今年50歲的徐海林生于蘇州市相城區(qū)太平街道乃倔，這里緊靠陽澄湖翎襟，過去家家都有一條船艾抠。從小企棘，徐海林對船有著深厚的感情惑妒，祖父和父親都是造船工匠射传，他早年也跟師傅做過船泛驰，是個遠近聞名的好木匠域曼。1998年寺帽，他在電視上看到蘇州市要搶救和保護古建筑的消息，他想凸协，船不就是水上人家的房屋嗎颤枪？民間古老的木船也應該受到保護淑际，于是就萌生了要把古船 做 出來的想法畏纲。
徐海林制作的第一艘船模叫 黃豆船 春缕，是村上裝運糧食的最普通的船盗胀。雖說船見得多了，可把船做成模型的票灰，大家還是頭一回見女阀，村里人都跑到徐海林家看新鮮屑迂。 2000年浸策，他聽說上海交通大學有個船史研究學會屈糊，就去拜訪的榛，辛元歐會長看到他的作品十分驚訝并且贊嘆不已潦故，對他說： 國內已經很少有人做民間船仔同，你要把它好好地做下去庐穴。 還給了徐海林一些古船的照片。得到肯定后蝇硅，他做船模的勁頭更足了榛蜻。 關于中國古船的資料特別少翁漠，他到處尋找資料盅力，看實物舆焕。他去江陰看渡江第一船按任，去太湖看帆船棍详，去紹興看烏篷船杠滓。為了省錢冒萄，他連去沙家浜都是自己騎自行車臊岸。為了制作鄭和寶船尊流，他專門到鄭和下西洋的起錨地瀏河帅戒，硬是在實物前琢磨了一個多小時才離開崖技。從仿制農船蜘澜、漁船响疚、渡船到傳統(tǒng)畫舫，去嘉興看紅船忿晕，去太湖看帆船……徐海林的船模一艘比一艘精致装诡。 徐海林想盡一切辦法收集古船資料践盼，連小小的郵票也不放過鸦采，鑒真古船就是根據(jù)1980年發(fā)行的一張郵票制作而成的因摸。對于好不容易搞到的《中國古船圖譜》蜗南、《船史研究》等書籍侦滩，他更是愛不釋手饰测，有空就看假祝、研究靡庵、畫圖樣虎内。平時除了幫別人做木工燕汗，其余的時間全花在做古船上诅挖。 與其他船模不同枣惨，徐海林的船模并不是用膠水粘在一起邮敛，而是用榫頭和釘子來加固的，鏤花雕刻必尼、船帆能收能放、窗戶可開可關判莉，放入水中后豆挽，除了體型小之外，和真船并無差別券盅。 受蘇州市孫武子研究會之邀，徐海林著手做春秋戰(zhàn)船模型娘侍。這艘古戰(zhàn)船主體結構分為4層憾筏，最高層為瞭望臺，下層為船舵室氧腰。船兩側各設有8個劃槳艙位。船艙底部還被分隔為4個艙三钦，每個艙進行單獨密封，如果有艙進水做堂，戰(zhàn)船仍然可以繼續(xù)航行。船的樓層邊緣還有凸出的遮雨檐和排水道螃势，底板全部雕刻了防滑紋路竣篷，每個細節(jié)上和真的一樣傲丹。徐海林還打算做沙船便透、福船酬俯、廣船、鳥船中國四大名船锰蓬。他說幔睬，制作古船最重要的是將中國幾千年的船文化真實芹扭、生動地表現(xiàn)出來麻顶。 2004年6月辅肾，徐海林拿著自己的船模在南京展覽中心首屆農民藝術節(jié)上展出，引起了正在籌建香港海事博物館的專家的注意矫钓，定做一艘鄭和寶船，紀念鄭和下西洋600周年舍杜。不久后，長140厘米既绩、寬40厘米膘掀，上下三層、9桅12帆入撇、的微型 鄭和寶船 誕生了。 中國軍事博物館的專家們最看到《南湖紅船》船模后晤裆，給予了高度評價屈腻，并征得他的同意停间，做出了永久收藏《南湖紅船》船模的決定姑王。同時叙棚，還邀請他做《渡江第一船》船模盆战，與《南湖紅船》一起收藏在中國軍事博物館粗排。 徐海林的船模藝術成了當?shù)匾唤^诈火。太平街道金澄社區(qū)文化服務中心專門辟出房屋兽赁，設立 徐海林船模藝術陳列室 冷守，把徐海林的一些船模作品收藏起來刀崖，向居民們展覽拍摇，并把陳列室作為社區(qū)居民和學校青少年教育的一個基地。 在海林船模陳列室里充活，有歷史上明確記載的鄭和寶船蜂莉、春秋戰(zhàn)船混卵、新安古船映穗、鑒真船淮菠，還有曾經在江南水鄉(xiāng)流行數(shù)千年古老的蜆山船、蘇州雜貨船合陵、喜慶塘船码完、擺渡船玉唉、烏篷船银悄。 他也制作一些大船， 張繼客船 停泊在江楓洲公園淫雾，使楓橋夜泊美景重現(xiàn)寒山寺。如今簇像，徐海林制作成型的船模有50多艘。很多作品獲獎或被收藏芋总，今年第八屆中國民間文藝 山花獎 評比揭曉捎虚，徐海林的仿真船奶子龋《鄭和寶船》和蘇州其他四件作品摘得中國民間藝術品最高獎—— 山花獎 泳柴。
